Mae Canllaw Llinol, yn y bôn, yn ddyfais canllaw rholio effeithlon, ym mhob math o beiriannau manwl gywirdeb ac mae offer awtomeiddio yn chwarae rhan allweddol. Mae ei egwyddor weithredol yn seiliedig ar ffrithiant rholio yn lle ffrithiant llithro traddodiadol, sy'n gwella llyfnder a chywirdeb y symudiad yn fawr.
O safbwynt y strwythur, mae canllaw llinol yn cynnwys dwy gydran graidd yn bennaf: rheilffyrdd tywys a llithrydd. Canllaw fel elfen sefydlog, a osodir fel arfer yn seilwaith yr offer, er mwyn i symud y llithrydd ddarparu arweiniad cywir. Mae'r llithrydd yn cario rhannau gweithio o'r offer, fel tabl yr offeryn peiriant ac actuator y llinell gynhyrchu awtomataidd. Rhwng y llithrydd a'r canllaw, mae yna nifer o gyrff rholio bach, peli dur yn gyffredin, sydd fel 'rholeri' effeithlon sy'n ysgwyddo'r cyfrifoldeb trwm o drosglwyddo llwythi a chyflawni symudiadau llyfn.
Pan fydd y llithrydd yn gwneud symudiad llinol ar hyd y rheilffordd tywys, mae'r peli dur yn rholio yn y rhigol yn barhaus rhwng y llithrydd a'r rheilen ganllaw. Y broses dreigl hon, fel bod y ffurf ffrithiant rhwng y llithrydd a'r canllaw o ffrithiant llithro i ffrithiant rholio, cyfernod ffrithiant yn cael ei leihau'n fawr, fel arfer dim ond un rhan o bump o'r canllaw llithro cyffredin neu hyd yn oed yn is. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn lleihau'r pŵer sy'n ofynnol i yrru'r llithrydd yn sylweddol, ond mae hefyd yn caniatáu i'r platfform llwyth gyda gwrthiant isel iawn ar hyd y canllaw ar gyfer mudiant llinellol manwl gywirdeb uchel, yn hawdd ei gyflawni ar lefel micron neu hyd yn oed safle manwl gywirdeb uwch.
O ran capasiti cario llwyth, mae'r canllaw llinol yn dangos perfformiad rhagorol. Mae ei ddyluniad strwythurol unigryw yn gwneud y llithrydd a'r rheilffordd tywys yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal rhwng y llwyth, p'un a yw oddi uwchben y llwyth fertigol, gwaelod y gwrthymrawd cymorth, neu o ochr y byrdwn llorweddol, a hyd yn oed y llwyth cyfansawdd i bob cyfeiriad, gall tywysydd llinol wrthsefyll yn effeithiol. Mae hyn oherwydd siâp arbennig y canllaw a dyluniad rhigol sleidiau, yn ogystal â threfniant rhesymegol y bêl ddur. Take the common gothic (pointed arch) groove and arc groove as an example, they are through the clever geometry, so that the steel ball in the load with the guide and slider to maintain the maximum contact area, thus improving the system's load carrying capacity, at the same time, can effectively dispersion of the impact generated by intermittent cutting or gravity cutting, to protect the equipment in the high load working conditions stable operation.
Mae system ddychwelyd canllaw llinol hefyd yn un o'i thechnolegau allweddol. Gall dyluniad patent o'r system ddychwelyd i sicrhau y gall y bêl ddur yn y broses symud llithrydd fod yn llyfn wrth rolio cylch rhigol y tywysydd. Pan fydd y bêl ddur yn symud i un pen o'r rheilffordd canllaw gyda'r llithrydd, mae'r system ddychwelyd yn tywys y bêl ddur trwy sianel benodol ac yn dychwelyd yn gyflym i ben cychwyn y llithrydd i barhau i gymryd rhan mewn rownd newydd o rolio, ac ati, gan sylweddoli 'rholio anfeidrol' y bêl ddur. Mae'r dyluniad dychwelyd effeithlon hwn nid yn unig yn cynnal parhad a sefydlogrwydd y mudiad llithrydd, ond hefyd yn gwneud y canllaw llinol yn llai swnllyd yn ystod y llawdriniaeth, gan wella amgylchedd gwaith yr offer yn fawr.
Er mwyn sicrhau manwl gywirdeb a sefydlogrwydd uchel y system ganllaw llinellol, mae technoleg rhag -lwytho yn hanfodol. Wrth osod y canllaw llinol, cyflawnir rhag -lwytho'r system trwy osod peli dur ychydig yn fwy na'r maint safonol rhwng y canllaw a'r llithrydd. Bydd y peli dur rhy fawr hyn, ar ôl eu gosod, yn cynhyrchu rhag -lwytho penodol rhwng y canllaw a'r llithrydd, gan ddileu'r bwlch rhwng y ddau i bob pwrpas. Mae'r peli yn cael eu cynhyrchu i oddefgarwch o ± 2 0 micron mewn diamedr ac yn cael eu sgrinio a'u didoli mewn cynyddrannau 0.5 micron ar gyfer ffit union i'r rheilffordd. Mae maint y grym preload yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad y system, gall y grym rhag -lwytho priodol wella anhyblygedd y system reilffordd ganllaw a chywirdeb symud, a gwella ei wrthwynebiad i ymyrraeth allanol; Ond os yw'r grym preload yn rhy fawr, bydd yn arwain at gynnydd yng ngwrthwynebiad y symudiad llithrydd, yn cynyddu'r defnydd o ynni, a hyd yn oed yn effeithio ar gyflymder gweithredu a hyblygrwydd yr offer. Felly, yn y cymhwysiad gwirioneddol, yn ôl amodau gwaith penodol a gofynion perfformiad yr offer, mae angen addasu'r grym rhag -lwytho yn gywir, er mwyn cyflawni'r effaith defnydd gorau.
Gyda gweithrediad amser hir yr offer, mae'n anochel y bydd y bêl ddur yn gwisgo. Pan fydd y bêl yn cael ei gwisgo i raddau, mae'r cyflwr cyswllt rhyngddi a'r canllaw a'r newidiadau sleidiau, y rhag -lwyth gwreiddiol yn gwanhau'n raddol, sy'n arwain at ddirywiad yn manwl gywirdeb symud cydrannau offer peiriant. Unwaith y bydd y sefyllfa hon yn digwydd, os ydych chi am adfer cywirdeb gwreiddiol yr offer, mae angen i chi gynnal y system canllaw llinol. Ar gyfer y gwisgo ysgafnach, gallwch addasu'r preload neu ddisodli peth o'r bêl ddur sydd wedi'i gwisgo'n wael i'w datrys; Ond os yw'r gwisgo'n fwy difrifol, mae cywirdeb y system wedi bod yn golled sylweddol, yn aml mae angen disodli'r braced canllaw cyfan, neu hyd yn oed ddisodli'r canllaw pan fo angen, er mwyn sicrhau y gall y system ganllaw llinol barhau i weithredu'n sefydlog a chyda manwl gywirdeb uchel.
I gloi, gan ddibynnu ar ei egwyddor weithio unigryw, mae canllawiau llinol yn disodli ffrithiant llithro â ffrithiant rholio. O'i gyfuno â system ddychwelyd effeithlon, dyluniad strwythur rhesymol sy'n dwyn llwyth, a thechnoleg rhag-lwytho manwl gywir, maent yn darparu datrysiadau symud llinol gyda manwl gywirdeb uchel, cyflymder uchel, gallu i ddwyn llwyth uchel, a bywyd gwasanaeth hir ar gyfer offer mecanyddol manwl modern. O ganlyniad, mae canllawiau llinol wedi dod yn gydrannau sylfaenol pwysig sy'n gyrru datblygiad y diwydiant gweithgynhyrchu tuag at gyfeiriadau pen uchel a deallus.
